ag8环亚,ag88环亚国际厅

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                上游市場
                鋰價︰對澳大利亞生產商來說 最糟糕的時期可能已經過去
                由于大量新的硬岩礦和擴建,澳大利亞迅速成為全球第一大鋰礦生產國,但中國下游產業供應的增加和疲軟狀況給價格帶來了巨大壓力。 <詳細>
                加州廢礦意外發現大量鋰礦資源 力拓急速擴大鋰業務版圖
                日前,跨國礦業巨頭力拓(RioTinto)在一份公開聲明中表示,該公司在位于美國加州的一座廢舊礦產中意外發現鋰礦資源,現已計劃開始試產碳酸鋰。 <詳細>
                中日韓鋰電優勢無人能及 未來三方將鏖戰
                “我不關心現在鈷的需求狀況,‘現在’終將成為歷史。” <詳細>
                三元動力ag8環亞大幅減產 鈷鋰價格新一輪承壓周期
                動力ag8環亞方面,據行業人士表示,受下游新能源汽車市場需求疲弱影響,主流三元動力ag8環亞企業自10月中下旬開始減產,預計11月行業整體開工率水平繼... <詳細>
                2019年國內負極材料投建、投產熱情不減
                截至2019年Q3國內已有負極產能62.71萬噸/年,在建及規劃建設產能69.5萬噸,多數在建產能將于2020-2021年落地,將造成負極材料市場產能過剩。 <詳細>
                2019上半年中國動力ag8環亞及材料行業現狀及發展趨勢分析
                2019年,對于小的動力ag8環亞制造商,將會變得非常殘酷,恐怕會更多的動力ag8環亞制造商退出市場競爭。對于動力ag8環亞巨頭而言,也許還可以享受不錯毛利... <詳細>
                中國化學與物理電源行業協會ag8環亞隔膜分會在常州成立
                2019年9月23日,“中國化學與物理電源行業協會ag8環亞隔膜分會成立大會暨‘ag8環亞隔膜行業發展形勢’報告會”在江甦省常州市召開。 <詳細>
                福建物構所制備鋰硫ag8環亞隔膜新材料
                鋰硫ag8環亞(Li-S)由于高的理論比容量和能量密度,以及硫的低成本和環境友好等優勢被視為最有應用前景的高容量存儲體系之一。 <詳細>
                顛覆認知︰SEI膜穩定使ag8環亞循環性能提升的說法或將改寫
                迄今為止,這種提高石墨穩定性的機理通常歸因于成膜作用,其中可以通過使用比溶劑還原電位更高的添加劑來改性SEI。 <詳細>
                石大勝華聯手中化泉州石化投資13.01億元投建鋰ag8環亞電解液產能
                石大勝華10月13日下午公告,公司擬與中化泉州石化有限公司(中化泉州石化)合作設立合資公司,投資建設44萬噸/年鋰ag8環亞電解液材料項目。 <詳細>
                鋰電涂布設備、漿料混合產線入選2019首台(套)重大技術裝備目錄公示
                日前,國家工信部網站對2019年版入選首台(套)重大技術裝備推廣應用指導目錄的產品進行公示。 <詳細>
                破解鋰電設備行業的資金怪圈
                現金流,對于鋰電設備企業來說就像一個轉不出去的怪圈,好像永遠看不到“翻盤”的那一天。 <詳細>
                ag8環亞制造
                馬斯克宣布︰特斯拉將在德國柏林建設第二座海外電動車工廠
                馬斯克說,“每個人都知道德國工程技術是杰出的,這是肯定的。這也是我們將歐洲巨型工廠設在德國的部分原因。我們還將在柏林創建一個工程和設計... <詳細>
                中日韓鋰電優勢無人能及 未來三方將鏖戰
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                扶持政策與產業現狀協同性不足 氫能直面產業政策之困
                目前,國內氫能發展雖有政策助力,但政策與產業的脫節以及產業短板的制約問題仍然存在。多位業內人士向記者表示,對于當前的中國氫能產業而言,... <詳細>
                青島能源所開發出一系列電化學制氫納米電催化劑
                中國科學院青島生物能源與過程研究所研究員梁漢璞帶領的能源材料與納米催化研究組致力于探索合成具有高性能的納米催化劑,應用于相關領域。近來... <詳細>
                鉛酸ag8環亞能否在清潔能源轉型中發揮作用?
                據外媒報道,國際ag8環亞創新聯盟(CBI)日前概述了開發鉛酸ag8環亞的研究目標,並聲稱鉛酸ag8環亞技術的潛力並沒有得到充分開發,可以利用儲能市場不斷增... <詳細>
                前7個月鉛蓄ag8環亞開工率下降背後的真相
                隨著新能源汽車、共享單車的沖擊,鉛蓄ag8環亞市場需求持續走弱,加上鉛市場持續低迷,部分企業長期處于虧損狀態,企業開工積極性差,因此2019年1... <詳細>
                全球最大功率鐵鉻液流ag8環亞電堆“容和一號”成功下線
                鐵-鉻液流ag8環亞具有效率高,循環壽命長,使用溫度範圍大,功率模塊化,容量可定制化,安全性高,環境友好,成本低等優點,是最具有發展前景的大... <詳細>
                ZAF公司開發鎳鋅ag8環亞系統 獲美國空軍訂單
                鎳鋅ag8環亞最顯著的優點之一是,提高安全性。ZAF的NiZnag8環亞具有廣泛的應用潛力,包括汽車、重型卡車、遠程電信、可再生能源、海洋和軍事等領域。 <詳細>
                商業應用
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                低端新能源汽車存活錄︰生存or消亡?
                當拼多多和趣頭條接連赴美上市後,市場下沉就成為了一個熱詞。而在新能源汽車領域,無論是大名鼎鼎的特斯拉,還是國內的造車新勢力蔚來、小鵬、... <詳細>
                低速電動車企轉型第一波︰ 雷丁乘用車化瞄準三四線城市
                雷丁方面認為,燃油車仍是主力市場,一二線與四五線城鎮市場差異巨大,市場下沉是趨勢。此外,汽車行業規模效應明顯,新能源汽車?為單一業務的... <詳細>
                能源發電成本持續下降但速度放緩 儲能成本大幅下降且差距擴大
                總之,能源發電的成本將持續並緩慢下降,而儲能的成本差距將越來越大。 <詳細>
                受成本持續下降推動 2019我國電化學儲能裝機量將達1.92GW
                根據業內機構預測,國內的電化學儲能市場未來五年還將迎來大幅度的增長,預計2019年我國電化學儲能累計裝機量將達到1.92GW,年增速可達89%左右 <詳細>
                日本新型氫燃料ag8環亞無人機遠比想象中的給力
                裝載氫燃料罐的燃料ag8環亞無人機大約可飛行80分鐘。 <詳細>
                韓國燃料ag8環亞無人機續航近11個小時
                韓國液態氫專家MetaVista配合智能能源燃料ag8環亞動力模塊,創造了無人機試飛達10小時50分鐘的新記錄。這也是現有同類無人機中最長的飛行時間。 <詳細>
                3年間裝310個加氫站 韓政府發布構建氫能源基礎設施及充電站方案
                今後3年間,在韓全國範圍內主要城市和高速公路安裝310個加氫站,使氫能汽車駕駛員可以在30分鐘之內抵達。 <詳細>
                新疆已建成1668個電動汽車充電樁
                自2010年第一個充電樁建成投運以來,新疆電動車充電設施建設步伐不斷加快。據不完全統計,截至目前,全疆已建成1668個充電樁。 <詳細>
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